सुजुकी जीएसएक्स-एस 1000 एफ के कावासाकी निंजा 1000 की तुलना की समीक्षा

इंजन और पावर डिलिवरी

कावासाकी का दिल एक 1043 सीसी इनलाइन चार है जिसमें 77 मिमी बोर और 56 मिमी स्ट्रोक हैं, एक ही चक्की Z1000 गेटफाईर में इस्तेमाल किया जाता है। निंजा तीन शक्ति वाली कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के उपयोग के साथ पावर आउटपुट को दो इंजन मोड, फुल एंड लो, द्वारा प्रबंधित किया जाता है। टीसी को भी बंद कर दिया जा सकता है यदि राइडर इतनी इच्छाएं त्रुटिहीन ईंधन भरने के साथ इंजन तुरंत थ्रॉटल के मोड़ पर उत्तरदायी है। निंजा एक रैखिक और अनुमान लगाने योग्य शक्ति वितरण के साथ शुरुआती संशोधन से लगभग 7000 आरपीएम तक सवार हो सकता है। यहां तक कि पूर्ण पावर मोड में भी कम रेव्यू में डिलीवरी अच्छी तरह से प्रबंधनीय है, कोई हाथ की याकिंग या फ्रंट-एंड-पॉपिंग नहीं है जब तक कि आप इसके लिए नहीं पूछ रहे हों।

कावासाकी के लिए समायोजन योग्यता है, "एबॉट ने कहा। "निन्जा 1000 में पावर मोड और कर्षण नियंत्रण समायोजन दोनों होते हैं, पीछे के झटके में एक दूरस्थ स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टमेंट घुंडी है जो कि उपलब्ध OEM सेडलबैग को जोड़ते समय समायोजित करना आसान होता है और विंडस्क्रीन आसानी से कई पदों में समायोजित हो जाती है।"